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配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
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2026年3月10日，岚图汽车董事长卢放公开建议消费者尽早购车，背后原因是车规级内存芯片价格持续暴涨，车企成本高企，终端车价已开始出现上调迹象，而这一切的核心矛盾，是汽车产业正与AI产业争夺芯片资源。
不少近期计划买车的消费者发现，心仪的车型要么需要排队等待，要么价格悄悄上涨。市民王先生筹备了半年购车资金，原本看好一款新能源车型，上周去4S店咨询时却被告知，车型指导价可能在月底上调。
“销售说成本涨得厉害，尤其是芯片方面，现在订车还能按原价，过段时间就说不准了。”王先生的经历，正是当下车市的真实写照。
这场车价波动的源头，要从2025年下半年说起。当时，车规级DRAM内存价格突然进入快速上涨通道，且涨幅远超市场预期。
瑞银监测的数据显示，近三个月车规DRAM整体涨价180%，其中DDR4内存价格累计涨幅超过150%，更高端的DDR5内存价格涨幅更是达到300%，相当于一年时间里价格翻了四倍。
芯片价格的暴涨，直接让车企的生产成本大幅增加。业内测算，仅存储芯片一项，就使得新能源汽车单车成本增加了1000至3000元。
“对主打性价比的车型来说，这部分增加的成本几乎会吞噬全部单车利润。”一位车企内部人士透露，车企已难以独自消化成本压力，调价成为必然选择。
而车规芯片涨价的核心原因，是一场与AI产业的“资源争夺战”。蔚来董事长李斌直言，汽车行业在芯片争夺上，根本竞争不过AI与算力中心领域。
关键在于利润差距悬殊。目前AI专用HBM内存的毛利率高达65%，是车规级内存的数倍之多。对芯片厂商而言，优先供应AI领域，能获得更高的收益回报。
业内人士解释，AI服务器对内存的需求量大，且利润可观，三星、SK海力士等芯片巨头纷纷将产能向AI领域倾斜，这就导致车规级芯片的供应持续紧张。
成本压力已快速传导至终端市场。3月5日，奇瑞星途率先调整价格，宣布上调星途ET5高配车型指导价5000元，并明确表示，芯片涨价是此次调价的主要原因之一。
除了已调价的车型，即将上市的焕新极氪007GT也受到影响，据业内消息，该车预计调价5000至8000元，同样与芯片成本上涨相关。
卢放在接受采访时明确表示，“如果消费者想买车的话，个人建议需要趁早。”他进一步说明，上游原材料涨价、供应链格局变化，再加上AI产业争抢芯片资源，多重因素叠加下，车企成本还会持续攀升，未来车价大概率继续上涨。
对消费者而言，若近期有购车计划，可多关注车企动态，尽早锁定价格，避免因后续调价增加购车成本。而对于车企来说，如何在芯片争夺中找到突破口，将成为未来竞争的关键。
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